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Amazon | ホンダ N-VAN(JJ1/JJ2)専用 アイストキャンセラー ECON,不明 N-VAN JJ1/JJ2 専用アイドリングストップキャンセラー ECON,Amazon | 1342 【日本製】 ホンダ N-VAN JJ1/2 アイドリング,N-ONE JG3 JG4 対応 ECON アイドリングストップキャンセラー Ver.5.0,アイドリングストップキャンセラー取付 その1（ホンダ N-VAN+☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。イタルボランテ　ウッドステアリング（360mm）。\r※スマートキー専用です。NRGクイックリリース 2.0 黒。そうでない場合は別注品になりますのでコメントください。Nardi ステアリングホイール 3スポーク 38cm。\r\r【機能・概要】\r・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。ナルディ　ステアリング　ND 390 WOOD。\r・DIY向け取付マニュアル（配線図・画像付きＰＤＦで提供）あり。パーツ HED GT3。\r\r【特徴】\r・操作不要なフルオート仕様です。ムーンアイズ グラント グランツ Grant Φ29 ステアリング 小径ハンドル。\r・バッテリーの寿命が大幅に延びます。T-design 　NARDI ナルディ ステアリング D型 カリスタ風。（アイスト車用バッテリーは高価です）\r・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。Liberty Walk レーシングステアリング。\r・右左折時にギクシャクする事も無くなります。新品 GHOST EXPOD ゴーストエキスポッド ステアリング　ホーン付。\r・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。シルクブレイズ　アルファード　ヴェルファイア　ステアリング　スイッチ　赤木目。（ＥＣＯＮはオンのままなので）\r・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。デリカD5 後期 レアルステアリング 美品 REAL MTA-56BRW。\r\r【他の市販品との違い】\r市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。パーツ 9。\rアイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、\r(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)\rアクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。イタルボランテ ウッド ステアリング ハンドル ホーンボタン セット。\r\r【アイドリングストップのデメリット】\r・アイストによる燃費改善はわずか。BMW　320 i用純正ステアリングハンドル。短時間のアイストはかえって燃費が悪化する。ナルディクラシック 34φ。\r・高価な専用バッテリーやセルモーターの寿命が短くなる。momo ステアリング MOD.78 φ320ブラックスエード。\r・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。Thrustmaster T300RS レーシングホイール。\r・信号待ちのたびにエアコンが止まる。MOMO ステアリングホイール TYP V36。（真夏は不快）\r・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。ワークスベル ラフィックス ショートボス JZZ30使用。\r\r【必ずお読みください】\r※取付作業・使用は自己責任でお願いします。ワークスベル　アルミ　スタンダードボス　スバル　119 GRB。\r※取説の通りに取付けて下さい。WorksBell PADDLE SHIFTERNEOユニバーサルタイプ 汎用。やり直しや復旧はサポートできません。セリカ CELICA ST183 ハンドル ステアリング 純正。\r※商品を分解・改造された場合はサポート外です。ナルディ クラシック φ36.5 ウッド ステアリング。\r※取付サポートは落札後14日間です。NARDI WOODステアリング390 Φ。\r※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。希少ナルディウッドステアリング NARDI 32.5π。\r※本品は安全のためフルカプラーオンではありません。MOMO ステアリング ウッド アルミ 3スポーク。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）\r※電源接続はカプラーオンです。Works Bell RAPFIX II ボールロックシステム シルバー。専用スロットを使用するため安全です。NARDI ナルディ 36 cm クラシック ウッドステアリング。\r※一部のオプション装着車は分岐カプラーが必要です。MOMO (モモ) ステアリングINDY 31π ウッドステアリング　モモステ。（画像参照）