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Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,TAKUMI-GHXショックアブソーバーフロント/リア2本セット【オイル,Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,タクミGHXモノ(TAKUMI-GHX MONO)ショックアブソーバー2本セット200系ハイエース用のショックになります。☆純正☆TOYOTA アルファード　30系　前期　純正　サスペンション。購入は2年ほど前で1年使用しました。326パワー　id63 H100 50k。まだまだ減衰力は生きていますし下のブッシュと共に使えると思います。アバルト695 XRS Eibach コイルスプリング　アイバッハサス　貴重。上のブッシュは付属品ではなくウレタンブッシュに変えています。JA12/22モーターファーム3インチショックと50mmロングブレーキホース。ズレ止めのカラーは付属しませんので純正ショックから移植かご自身で用意されてください。１８クラウン BLADE ブレイドType Rフルタップ式車高調。少し特殊なショックで伸び側にかなり減衰力があり新品状態でも縮めると縮んだままになります。SLAM 2インチリフトアップスペーサー トヨタ ハイラックス GUN125。純正から比べると少し固めの乗り心地になると思います。TEIN SUPERFLEX WAGON30系アルファード車高調 EDFCセット。メーカー説明Rim(リム) 【TAKUMI-GHX】ショックアブソーバ【2本入】【フロントダウン】【200系ハイエース】 R91-200【適応車種】200系ハイエース 【駆動】2/4WD 【代表型式】TRH/KDH200系 【年式】2004年8月~ 【備考】:ショック本体が干渉する車両有◆TakumiG-I、G-IIから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル200系ハイエース専用設計品モデル。エブリー17w純正ショック一式。◆57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。(最終値下げ)326POWER マジバネ ゴールド 28K。◆商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現.◆緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。ローバーミニ　コイルスプリング1台分。【適応車種】200系ハイエース/レジアスエース◆(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)◆※フロント:ローダウン専用品(ノーマル車高には取付不可)◆※リア:ブロックローダウン/標準車高共用【駆動】2WD/4WD【適応型式】TRH/KDH2##【適応年式】2004年9月~