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JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セット,JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング｜製品情報｜,4S ダンパースプリング(C=2.5-2.8/2pcs) [308264#2] - スーパーGDJ150 系　プラド　ディーゼル車用モトレージ　TERRA　リフトアップ　　コイルスプリングフロント　ハードタイプ　2インチアップリア　セミハードタイプ　1.5インチアップ　BATTLEZ×DP typeVFA　ショックアブソーバー１４段階切り替えモトレージ　ホイルスペーサー3.2mm１枚のセットとなります。326power　チャラバネ　20アルファード　ヴェルファイア。令和6年2月中頃まで使用使用期間１年　走行距離約１万km定番ですがダストブーツに切れがありスプリング密着面に多少サビがあります。ランクル80専用Dune(デューン)製ジオラマサスペンション。オフロード未走行。H&R ダウンサス BMW X4 G02 X3 G01 日本未発売品。ショックのヘタリは乗っていても感じず、取り外した状態でも反発があります。ラルグス　ヘルパースプリング　ID62。車高の左右の傾きもなくコイルのヘタリも大丈夫かと思われます。【MH34S　ワゴンR用　車高調　テイン　TEIN　FLEX Z】。非常に快適な乗り心地で下道〜高速道路でリフトアップした事を忘れるくらい安定して乗れました。HONDA CR-Z RS-R ダウンサス 新品未使用。また同乗者からもノーマルよりフワフワせず、ある程度腰がありシットリした乗り心地になり好評でした。zc33s　SWK　ダウンサス。ラテラルロッドが純正のままだったので左リアのホイールが若干ツライチより内側に入っていたので、1枚のみホイールスペーサーを導入し、ツライチに近付けておりました。[部品] スズキ　ジムニーシエラ　純正ショックアブソーバー他　JB74W用。車高は若干後ろ上がりな感じでしたがノーマルよりは水平に近い?気がしました。☆純正☆TOYOTA アルファード　30系　前期　純正　サスペンション。参考写真のタイヤは285/70-17となります。326パワー　id63 H100 50k。使用済み中古品につき完璧を求められる方や神経質な方は、お控え願いします。アバルト695 XRS Eibach コイルスプリング　アイバッハサス　貴重。