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Hyperpro progressive replacement springs for fork and shock,HYPERPRO フロントフォークスプリング のパーツレビュー | V,SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ,HYPERPRO フロントフォークスプリング のパーツレビュー | V,ハイパープロ サスペンションスプリング コンビキット のパーツ品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。（未使用）プログレッシブ　412 スタンダード　ダイナ用　13.5インチ。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。シフトアップ レーシングリアサスペンション NSF100 NSR-mini。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。スーパーカブ、リトルカブBRAKE 320ミリリヤサスペンション中古。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。CBR1000RR SC59前期　リアサスペンション。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。オーリンズ　サスペンション　ka216。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。クロスカブ110　サスペンション。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。XL125、汎用リヤサスペンション MDIスリム 取付穴間寸法400mm。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハーレーダビッドソンダイナ用11インチリアサスペンション。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。Chí Thiện　スペシャルパーツ武川　リアサスペンション。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。バイク　サスペンション　280mm。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT（2018年式）用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。WR250R DRC LV5 前後サスペンションスプリング。他のスプリングに換えましたので出品します。シグナス？ サスペンション GJMS 新品未使用。・取扱説明書あり（※手書きメモがあります。スーパーカブ　リアサスペンション　YSS ガスサスペンション。ご容赦下さい）・付属品はありません（カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています）。モンキー、ゴリラ、デイトナ　240　リアサスペンション、リアサス。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。NSR50NSRminiNSF100 NPFトップブリッジ。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。ÖHLINS タイプ　サスペンション 黒　左右セット。なお旧型（2型）のキャップは2018年式（3型）のフォークにポン付けできました。グロム　GROM JC61 後期　強化スプリング　値下げ。・程度はとてもいいです。Öhlins リヤサスペンション。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。武川リアサスペンション。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。NS-1 フロントフォーク　三又セット。