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ホンダ ビート PP1 エンジンコンピュータ ECU,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,ホンダ ビート PP1 ECU 競技車両社外ROM - メルカリ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,2025年最新】ホンダビート ecuの人気アイテム - メルカリスポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。GSユアサハイブリッド用自動車バッテリー。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。フラッシュエディターS660 ＊フェーズ3入り。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。トヨタ　ヴァンガード　左右　テールランプ　Vanguard。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。データシステム　エアサス アクティブサス コントローラー　ASR681 リモコン。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。APEXi RSM アペックス レブ スピードメーター 取扱説明書・配線図付き。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。ST202 ST203 セリカ　ウルトラプラグコード　3S-FEエンジン。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。Y30 セドリックワゴン　リレーボックス中外　燃料ポンプ。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。値下げ!! Gクラス LED テールランプ。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。プラズマダイレクト　BMW TYPE 2 M52。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。メルセデス・ベンツW221 S550後期型　リヤ左テールライト新品未使用。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。ヴァレンティ　バックフォグ 86 brz用。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。NA6CE ユーノス ロードスター イグニッションコイル。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。AE86用 デスビ　加工済み　AE92前期　流用。よろしくお願いいたします。【新品 トヨタ純正】プリウス 50後期 / サイドポンツーン / LEDセット。