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mqdefault.jpg,6Vモンキーの12V化！の巻き | バイクガレージネロのブログ,モンキー 6v エンジン,ハイパフォーマンス190ccエンジンNO6724 [6724] - 94,500円,モンキー 6v エンジン１からオーバーホールしたエンジンになります走行は100キロ以下です。NSR250R　シリンダー　エンジン　MC18　MC21。使用はクリッピングポイント88c cBカム、ダックス4速ミッションキジマオイルクーラー、フライホイール他電装新品、強化クラッチ、オイル温度計、クラッチカバーワイヤー加工にて制作フェアレディZのエンブレムを真似ました、テスト走行しましたシリンダー、ヘッド、ミッション共に良好です。YAMAHA　 ＲＤ125　前期　丸タンク用　2スト　　エンジン　バラ　旧車。クランケースはブラストをしてから制作していますしもちろんオイルポンプも交換しています。純正　OH済　z1z2 燃料コック　ガソリンコック。5速ミッション、クロスミッション色々楽しんできましたが楽しくツーリング出来たのはやはりノーマルでした4速めのオーバードライブと88ccの排気量が昭和の雰囲気かなって思い乗っていました。KEYSTER(キースター) NSR250R MC21用　燃調キット　2箱。最後の写真は取り外した車両です参考写真になります。ドラッグスター400クラシック純正キャブレターVH01J。※ ニュートラルランプも付けれますニュートラルランププーレトは幅ひろい物をつけランプ接点も大きめの物を4リットルエンジンケースに増設しました。gx250sp キャブレター。クリッピングポイントの購入時の説明書です付け足しました　写真です。ハーレー　エアクリーナー　スクリーミンイーグル。※ このクランクケースはフライスにてボーリングしていないのでロングクランは入れる事は出来ません長く楽しめるエンジンにしました。CBX400 CBX400F クランクケース　割れかけ　有り。