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ヨシムラ 右サイドカバーSET Monkey125 '18-'20/'21 ブラック無,110a-44f-5uxx_3.jpg,8197XWXIowL._AC_UF350,,Webike | YOSHIMURA ヨシムラ 右サイドカバーセット Monkey125,ST-1MカムシャフトSET | ヨシムラジャパンモンキー125ABS(JB02)にて使用してました。ヨシムラ Z900RS ラジエターコアプロテクター(21-22/23)シルバー。使用期間は7ヶ月で距離は900〜1000kmでした。ホーク　シリンダー　cb250t cb250n 当時物　旧車　250用。車両変更につき取り外しました。【専用ページ】カワサキ Z900用 エンジンカバー、フロントスポイラーセット。取り外しまでは正常に機能していました。ヨシムラTMR40パイ　キャブレター　中古！。カムには傷もなく綺麗です。ハーレー 純正 XL1200S スポーツスター 純正 オイルクーラー。・ヨシムラ　ST-2Mハイカム・CJR performance ECU(純正交換タイプ)ハイカムとEUCのセットでの販売となります。ズーマー専用 日本製 KEIHIN PE22キャブレター新品セットアップ済み①。ECUスペックは下記の通りに仕上げてもらってます。シグナスX KOSOハイカム IN235/EX230。・ヨシムラST-2Mハイカム・社外マフラー(ヨシムラ)向け・社外エアクリーナー向け・ノーマルピストン用・ノーマルインテークパイプ用・ノーマルインジェクター用・レブリミット9500RPMへ引き上げ燃料補正、点火時期等々を上記のスペックに合う様にアメリカのCJR performance社にてプログラムしてもらったECUです。NSR250R　シリンダー　エンジン　MC18　MC21。(アメリカに送れば仕様変更の書き換えもやってくれる模様)２点を組んだフィーリングはノーマルとは全くの別物になります。YAMAHA　 ＲＤ125　前期　丸タンク用　2スト　　エンジン　バラ　旧車。微低速のトルクは少し細りますが、ノーマルカムとECUだと伸び悩む5000rpmからトップエンドまでですが、パワー感持続しながらキッチリ回ります。純正　OH済　z1z2 燃料コック　ガソリンコック。モンキーとは思えない気持ち良いフィーリングです。KEYSTER(キースター) NSR250R MC21用　燃調キット　2箱。燃費は街乗りで58〜63km/Lでした。ドラッグスター400クラシック純正キャブレターVH01J。最高速は110超えますが怖くてそれ以上は不明。gx250sp キャブレター。対応車種メーカー···ホンダ　モンキー125 ABS気になる点やご質問等はお気軽にコメント下さい。ハーレー　エアクリーナー　スクリーミンイーグル。