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楽天市場】【送料無料】[減衰圧調整22段]325mm/330mm/335mm車高,dep-dreamfactory_hfayb0bhv98yy6k,Amazon | PMC (ピーエムシー) バイク用サスペンション YSS モノ,NCY車高調整[220mm-240mm]6mmオフセットローダウンリアショック,KS自転車リアショックアブソーバー油圧スプリングダンピング調整某オークションで車高調の補修用に買ったのですが、自分の車高調のケースとショックの内径、ネジ山が合わず使わないでいた物です。エブリイワゴン(DA64W)純正スプリング1台分セット。2本ともショックの反発はあります。【新品】ベンツ CLS500 (W219) 右F用 ビルシュタイン製 エアサス。オイル漏れ、ブーツ破れありません。トヨタ 30 ヴェルファイア 後期 純正 サスキット サスペンション ショック。減衰調整ノブも固着無く回ります。ZZT セリカ Blitz ブリッツ ZZR 車高調。減衰もしっかり変わっているように感じます。RFY カワサキ ゼファー400χ アルミガスショック サスペンション。ケース、リング共に固着無くスムーズに回ります。HKS ID65アジャスター・スプリング10k。一番縮めた状態で約300mmになります。DA52Tフロントストラット。片方のショック根本が切られている部分があります。ミラアヴィ 社外マフラー 車高調！。こちらがジャンクの理由です。T-DEMAND スプリング　ID62.63 H120 20K。私が入手した時点でこうなっていたので詳細はわかりません。にくきゅう品　テイン。画像で判断できる方よろしくお願いします。E51 エルグランド 後期 純正サス。この画像がほしいなどありましたら質問欄にてよろしくお願いします。20アルファード、ヴェルファイア、50エスティマ 車高調。