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新たにファームセルタイプに変更しました！！ ジムニーJB64W,Amazon | ジムニー シエラ JB74 ショックアブソーバー 1インチ,Amazon.co.jp: 1インチリフトアップキット ジムニー JB64 JB74,craftaoi_rh-fox-jimny-00,1インチアップ用 X-SHOCK ジムニー/ジムニーシエラ JB64,JB74用オーストラリア製タフドッグショックアブソーバー走行距離約1000キロ(事故無し、オフロード走行無し)使用期間23年7月〜12月取り外し後、現在まで自宅保管していました。エブリイワゴン(DA64W)純正スプリング1台分セット。適合についてはお答えできかねます。【新品】ベンツ CLS500 (W219) 右F用 ビルシュタイン製 エアサス。落札後のご返品、キャンセルはご遠慮願います。トヨタ 30 ヴェルファイア 後期 純正 サスキット サスペンション ショック。多少の傷や、汚れはあります。ZZT セリカ Blitz ブリッツ ZZR 車高調。その他状態は写真で判断願います。RFY カワサキ ゼファー400χ アルミガスショック サスペンション。神経質な方はご遠慮願います。HKS ID65アジャスター・スプリング10k。準備に少しお時間いただくと思いますがご理解願います。DA52Tフロントストラット。アイテム説明(メーカーHPより)ジムニーJB64・74・23・33・43の3インチアップ仕様にベストマッチのオーストラリア製タフドッグショックアブソーバーです。ミラアヴィ 社外マフラー 車高調！。最大長約F470mm,R535mm/最小長約F290mm,R330mmのファームセル式ショックアブソーバーで、ピストンバルブ径は35mmとジムニー用としては最大級です。T-DEMAND スプリング　ID62.63 H120 20K。（国産品にはあり得ない太さで、通常品をダブルショック化するのと同様のオイル容量を確保します）下段の写真は、純正フロントショックとタフドッグのフロントショックの比較です。にくきゅう品　テイン。ストロークやオイル容量の違いは一目瞭然です。E51 エルグランド 後期 純正サス。またショック自体が純正品に比べて太いため、特にリア側はスペーサーを使って装着しないと干渉がありますので、ご注意ください。20アルファード、ヴェルファイア、50エスティマ 車高調。JB64W JB74W用には、別売のGS-S184を併用してください。130 マークX 後期 純正サス。