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UP! GTIにCOXサスペンションキットとRACINGLINE - シュポルト,UP! GTIにCOXサスペンションキットとRACINGLINE - シュポルト,GTI(1.0TSI) – コックス株式会社 / COX Incorporated,UP! GTIにCOXサスペンションキットとRACINGLINE - シュポルト,COX Original Spring Kit 取付＆4輪アライメント測定＆調整作業VW UP！GTI専用COX KONIサスペンションKIT(完売品)路面追従性とステアリングレスポンスを重視したセッティングのKONI sportショックアブソーバーとCOXオリジナルスプリングキットの組み合わせによってup!GTIでのよりスポーティな走りを可能にするサスペンションです。RFY カワサキ ゼファー400χ アルミガスショック サスペンション。身近な所で、低速域の高速道路の出入口などのアプローチ(コーナー)などアクセルを開けてもアンダーがでずクリア出来ます。HKS ID65アジャスター・スプリング10k。KONI社は、縮み側を適度にロールさせ、内輪側のリフトアップを極力抑えるという、独自のバルビング機構によって重心位置を低く抑えて、コーナー出口の立ち上がりで、トラクションを稼ぐ事が出来ます。DA52Tフロントストラット。up!GTI専用に開発されたスプリングキットは、適度な硬さとしなやかな柔らかさを合わせもち、経年劣変化によるヘタリを許さない耐久性を誇ります。ミラアヴィ 社外マフラー 車高調！。ダウン値　フロント21〜25mm リヤ　　21〜25mm減衰力無段階調整式　(200%)＊取付時　純正ダストカバーのシャフト穴を12mmに拡大する必要があります。T-DEMAND スプリング　ID62.63 H120 20K。 ○純正ダストカバー¥1000×2(純正に戻す場合)COXにて購入(2022.6)走行約12000km＊COXにて取り外した際も、ヘタリもなく状態は良いとの事でした。にくきゅう品　テイン。取付の際は、COXまたは、取付実績のあるショップがよろしいかと思います。E51 エルグランド 後期 純正サス。取付説明書、取扱説明書はございません。20アルファード、ヴェルファイア、50エスティマ 車高調。アジャストノブの使い方の説明書はございます。130 マークX 後期 純正サス。アジャストノブでピストンロッドを時計回りに回して止まる所が最弱になります。アルテッツァSXE10 車高調TEIN FLEX Z。無段階調整なので、90°を区切りとして調整しますとバランスが取れるかと思います。Largus バネ 26k。KONIサスペンション(完売品)(¥167200税込) アジャストノブ付属。＠ヴォクシー ノアＺＲＲ７０ローダウン送料無料１４８００円＠。写真に写っている物が全てでございます。TEIN 車高調 タントカスタム375 ダイハツ。＊ゴムブッシュ部分のサビ色は、イエローのペイントが剥がれているだけです。BMW3シリーズ アラゴスタ全長式車高調　タイプS ※説明欄必読。個人の自宅保管としてご理解いただける方のみ、ご購入頂けたらと思います。☆326 power ミツルパワー　チャクリキダンパー 18 20 クラウン☆。梱包160サイズ 梱包重量約18kg