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Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) ストローク,ストロークストッパーMAX SSB01MH - Genb（玄武）ハイエース用,200系ハイエース Genb（玄武） リバンプストッパー | オグショー,Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) ストローク,ストッパー - Genb（玄武）ハイエース用カスタムパーツ専門の新品、未使用品になります。トヨタ 30 ヴェルファイア 後期 純正 サスキット サスペンション ショック。\r\rGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) ストロークストッパー SSB02H\r\r商品紹介\r『乗り心地追求に妥協なし! 進化を続ける三種の神器!』\r\rハイエースをローダウンする際に邪魔な存在となる純正ストッパー。ZZT セリカ Blitz ブリッツ ZZR 車高調。標準車高から大幅にダウンすることで、サスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプしたときに不快な衝撃を与えます。RFY カワサキ ゼファー400χ アルミガスショック サスペンション。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況にさえ陥ります。HKS ID65アジャスター・スプリング10k。加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。DA52Tフロントストラット。そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが“ストロークストッパー\"です。ミラアヴィ 社外マフラー 車高調！。硬度の異なる合成樹脂を2層成形することにより、物理的に相反する衝撃吸収とストローク制御を高次元で両立。T-DEMAND スプリング　ID62.63 H120 20K。また、フロントバンプストッパーの作動ポイントを調整できる“アジャストプレート\"を付属し、幅広いセットアップを可能にしました。にくきゅう品　テイン。\r\r使用上の注意\r●当製品はローダウン仕様車専用部品です。E51 エルグランド 後期 純正サス。標準車高に対し、1.0インチ(-25ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。20アルファード、ヴェルファイア、50エスティマ 車高調。●4WD専用●当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。130 マークX 後期 純正サス。●当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。アルテッツァSXE10 車高調TEIN FLEX Z。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。Largus バネ 26k。