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ヤマハ 純正 パーツ 【 SR500 / SR400 輸出 用 ハイコンプ,ヤマハ 純正部品 【 SR500 / SR400 スタンダード ピストン,ヤマハ 純正部品 【 SR500 / SR400 スタンダード ピストン,海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by,Yahoo!オークション - 【新品】ヤマハ純正部品 SR500用 0.25mm写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。引き取り限定 ホンダ HRC CR125 33馬力 エンジン 一式 assy。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。新品 パワーストローク 1ワイヤー 140A オルタネーター。その点のみご了承ください。※下げました　　cb900f cb750f オイルクーラー。ピストンのみの出品となります。NSR50 ジェネレーター。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。HONDA JAZZ50 Ac09～ (ホンダジャズ)ジェネレーターコイル純正。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。ホンダ dio AF27 ディオ エンジン 実動車取外し 改造 太足 現状渡。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。SPEEDRA ラジエーターサイドカバー。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。【送料無料】CBR400F NC17 純正インシュレーター。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。キムさん。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。エンジンカバー(CBX 400F)。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。極上 NSR50 NS50F NS50R レースで使用エンジン。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。レーシングカートエンジン　7YU3 902820。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。ジムニーSJ30デスビハウジング。\r※自己責任でお願い致します。RZ350 4U0 純正キャブレター　K &Nパワーフィルター付き良品。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc